HPI hat gestern den neuen Savage XL “Octane vorgestellt. Chassisgrundlage ist der bekannte 4×4 Monstertruck Savage XL.
Das Novum an diesem Monstertruck ist der verbaute 15ccm³ Zweitakt-Motor. Dieser braucht nur noch ein normales 2Taktgemisch von der Tankstelle, und nicht mehr den teuren Nitrosprit. Ich bin gespannt wo die Entwicklung der anderen Hersteller hingeht.
Ein entsprechend großer Tank für lange Fahrzeiten ist auch verbaut:
Das Chassis ist wie vorher schon bekannt dem Savage Xl entnommen
Hier nochmal die zusammengefassten Specs:
– 15cc Benzin “Octane”-Motor
– Neues efiizientes Motordesign für optimale Kühlung.
– Resorohr passt perfekt zum “Octane” Motor für mehr Drehmoment und Drehzahl.
– Composite-, Dreischeiben-Bremssystem.
– XL Karo mit dickem Polycarbonat für erhöhte Festigkeit.
– Überrollkäfig für erhöhte Haltbarkeit.
– großer Tank für erhöhte Laufzeit.
– neu gestaltetes Chassis TVP (Twin Vertical Plate) Chassis.
– Kardanantrieb 4WD-System für maximalen Grip, Kraft und Beschleunigung.
– Bewährte doppel-Stoßdämpfer Aufhängung aus Alu
– Ganzmetall-Differentiale helfen das massive Drehmoment zu zähmen.
– 2,4 GHz Funktechnologie.
– zweistufiger Luftfilter.
– Heavy-Duty-Servosaver Lenkung.
– All-Terrain-Reifen mit 17mm Hex Aufnahme.
– Bewährte Savage XL 3-Gang Getriebe.
– gehärtetes Stahl Hauptzahnrad.
– High Torque Metal Gear Lenkservo.
– Wiederaufladbare Receiver Pack und Ladegerät.
– Front-und Heckstoßfänger schützen vor großen Treffern.
– Extra langlebige Kupplung
Quellen: rc-news.de | hpiracing.com