HPI Racing Venture Toyota FJ Cruiser – Unboxing & Review

Wie einige wissen werden wurde der HPI Venture bereits vor 2 Jahren auf der Spielwarenmesse in Nürnberg vorgestellt, danach war es dann lange Zeit still um den Venture, erst heuer gab es wieder Meldungen und im Mai beim Recon G6 habe ich dann den ersten Venture im Einsatz gesehen. Seid vorgestern bin ich nun endlich Besitzer eines HPI Venture :), diesen möchte ich euch heute vorstellen.

HPI Racing Venture – Toyota FJ Cruiser

Der Venture hat mich vorallem optisch angesprochen, die offizielle Replika des Toyota FJ Cruiser ist ein absolutes Highlight sowie die ganze Technik.

Unboxing & Vorstellungs Video

Der HPI Venture ist ein 100% RTR Scale Crawler Set, mit dabe neben dem Fahrzeug und Fernsteuerung sind ein 2000 mAh NimH Akku, 4 Stk. AA Batterien, ein simples Ladegerät, Anleitung, Stickerbogen sowie ein Beutel mit Kleinteilen, unteranderem mit den kürzeren Antriebswellen für den anderen Radstand.

TF-41 2.4GHZ Fernsteuerung

TF-41 2.4GHZ FERNSTEUERUNG

TF-41 2.4GHZ FERNSTEUERUNG

TF-41 2.4GHZ FERNSTEUERUNG

Die HPI TF-41 Fernsteuerung ist der Standard bei allen HPI Fahrzeugen und bietet neben den Reversefunktionen alle Einstellungsmöglichkeiten die man zum Start benötigt. Falls Ihr euch über den kleinen Einschlagswinkel wundert, dann müsst Ihr nur die DualRate (D/R) aufdrehen, dann sollte es passen.

Offizielle Replika des Toyota FJ Cruiser

Offiziell lizensierte Toyota FJ Cruiser Karosserie

Der Dachträger lädt zum beladen ein, ich würde aber nur ganz leichte Sachen nach oben packen!

Ich habe die Sandstorm Version erhalten.

Der Bügel auf der vorderen Stoßstange ist abnehmbar.

Die Spiegel sind aus Hartplastik und mit der Karosserie verschraubt.

Schwenkbares und vollwertiges Reserverad

Die Toyota FJ Cruiser Karosserie kann out of the Box mit vielen Details aufwarten die sonst für RTR Fahrzeuge unüblich sind. Dazu zählen die Seitenspiegeln, der Scalige Dachgepäckträger für Scale Zubehör, Shäkel an der vorderen und hinteren Stoßstange und das schwenkbare vollwertige Reserverad.

Chassis mit verstellbarem Radstand

Rahmenchassis mit viel Bodenfreiheit

SCHWENKBARES RESERVERAD

Frontmotor zur besseren Gewichtsverteilung

Der Radstand des HPI Venture Chassis ist verstellbar, von 290mm bis 315mm kannst du den Radstandt über die Längslenker verstellen. Die Achsen sind mit einer 3-Punkt Radaufhängung (Kunststoff) mit dem Chassis verbunden und  der Panhardstab aus Aluminium sorgt für präzises Lenkverhalten und Spurtreue.

Wasserdichte Elektronik

CRAWLER MOTOR MIT 35 WINDUNGEN

3S LIPOTAUGLICHER FAHRTENREGLER – WASSERDICHT

Der HPI Venture ist mit einem wasserdichtem 2S und 3S Lipo fähigen HPI Fahrtenregler (SC-3SWP3 Crawler Edition) ausgestattet. Über die Jumper am Fahrtenregler könnt Ihr das Lipo Cut-off aus uns einschalten und die Dragbrake in 3 Stufen anpassen. Der drehmomentstarke  Brushed Motor mit 35 Windungen ist perfekt für jedes Gelände und ist eine gute Mischung aus Drehmoment und Geschwindigkeit.

Robuste Technik – Wertiger Eindruck

Doppelfeder-Öldruckstoßdämpfer aus Aluminium

Rahmenchassis mit viel Bodenfreiheit

RTR bereits viele Aluminiumteile verbaut, z.B. Aufhängungsteile, Dämpfergehäuse, Sechskantradmitnehmer oder die Differentialabdeckung

Rockthorn Reifen (109mm x 38mm S-Compound)auf CR-10 1.9″ Kunststoff-Felgen

Der HPI Venture hat serienmäßig bereits viele Aluminiumteile verbaut, wie z.B. die Aufhängungsteile, das Stoßdämpfergehäuse, Sechskantradmitnehmer und die Differentialabdeckung. Die Doppelfeder-Öldruckstoßdämpfer sorgen eine gute Geländegängigkeit und viele Einstellmöglichkeiten. Die kurze weiche Feder ist für die kleinen Unebenheiten und die härtere und längere Feder dämpft die größeren Unebenheiten.

Lenkung und Aufhängung

Kunststoffachsen mit Aluminium-Differentialabdeckung

BTA (BEHIND THE AXLE) LENKUNG (HINTER DER VORDERACHSE)

Chassis montierter Lenkservo (CMS) und Panhardstab

ROBUSTE ALUMINIUM TEILE

3-PUNKT RADAUFHÄNGUNG

Der Venture FJ Cruiser bietet alles was das Crawler Herz begehrt, einem auf dem Chassis montiertem Lenkservo (CMS), einer Anlenkung hinter der Vorderachse (BTA) und einem aktiven Panhardstab. Leider ist der Servo etwas zu schwach auf der Brust, aber das ist ja wie bei jedem anderen RTR Fahrzeug.

Antriebsstrang & Zahnräder komplett aus Metall

ANTRIEBSSTRANG UND GETRIEBEZAHNRÄDERN KOMPLETT AUS METALL

VIEL BODENFREIHEIT: 60MM (2.4″)

UNTERSETZUNG 1.53:1 AN DER ACHSE UND 7.6:1

Das habe ich bis jetzt bei noch keinem RTR Fahrzeug gesehen, der Venture ist komplett mit Getriebezahnrädern aus Metall ausgestattet und das Hauptzahnrad kommt aus dem Savage XS Flux. Wer die Power der FLUX Fahrzeuge kennt, weiß was die Teile aushalten! Positiv ist mir auch die große Bodenfreiheit (60mm) und der geringe Knickwinkel der Kardanwellen aufgefallen.

Technische Daten & Highlights

Facebook Livestream zum HPI Venture

Fazit

Wie Ihr Ihr sicher gesehen habt, bin ich vom HPI Venture begeistert, bis auf die üblichen RTR Wehwechen wie: schwacher Servo, keine CVD’s, Kunststofflinks :) Mir taugt das Chassis mit der hohen Bodenfreiheit, die scalige Karosserie und die Antriebstechnik. Ach ja, das Fahrzeug ist sehr leise! Ich freu mich schon darauf wenn die ganzen Tuning-Parts verfügbar sind. PS: Es wird den Venture demnächst auch als KIT geben :)

Links & Bezugsquellen

Herstellerlink: www.hpiracing.com
Facebook Gruppe: HPI Venture Deutsch
Distributor: www.ripmax.de
[wp-review]